芜湖新闻网：根据记者Elkie Cooper获取🕙到的最新动态，澳门《金牌谜语》将于2025年08月27日🤰在芜湖新闻网举行隆重的🗒开幕仪式。影视🚑剧评论网站

　　暑期是旅游旺季，很多家长会😘带孩子出门游玩、放松身心。然而，假期车站、列车🤶上人员密集、流动性大，一些💹粗心的家长容易和🛌孩子走散。近期，铁路公安民警🧘帮助多名旅客找🚫回了走散的孩子。

　　近日，安徽太和东🗡站执勤民警接到旅客张😐女士报警称，自己带着8岁的外甥乘坐G3128次列车回老家，到达太和东站🎃下车后，却发现孩子不见了。随后，民警立即联系列车乘警，得知孩子🍒还在火车上。

　　最终，在多方合作下，孩子顺利在商丘🔛站下车，并转乘G1877次⚓列车返回太和东站。

　　除了民警🤴帮助家长找回走丢的孩子，还有帮助🐵孩子找寻粗心大👏意走散的家长。近日，在乌兰浩特🐪开往北京的K1190次列车上，乘警接到热心🚺旅客报警求助称，自己身边有一个🍡小男孩找不到家长。了解到孩子母🆕亲谢女士的乘车信息后，乘警和🚁列车员立刻赶到其购买的座👄席旁，但并没有找到谢女士，拨打电💚话也提示处于关机状态。无奈之下，乘警🎐只好将男孩交由列车员看管，自己逐节车厢喊话寻找谢女士。

　　经过乘警🏴和列车员多方寻找，最终，在15号车厢👷找到了谢女士。经过乘警了解得🍧知，原来，独👖自带娃出行的谢女士上车后，先把熟睡的💇儿子放在自己的座位上，见孩⛺子一时醒不了，便🆙想找个空位稍作歇息，谁知旅🧥途劳顿让她迷🥧迷糊糊睡了过去。

　　暑运期间，类似的救助在各🥁地火车站时有发生。在四川绵阳站，民警⏩在售票厅巡逻时发现一名与🍪爷爷走散的小男孩，因记🎍不住家人电话，只🚚能在原地等待。民警多方联系，成功🚅找到孩子的家长，最终小📸男孩与家人在公安执🏐勤室团聚。在新疆吐📗鲁番北站，民警接到👂陈女士报警称，自己儿子在候车厅🥙内走失，请求帮忙寻找。就在民警🍾寻找孩子的途中，恰巧遇到热心旅客，将一名🤲正在哭泣的男孩送到民警手中，经询问得知该😦男孩就是走失儿童。民警随即🏗将其安全带回，并交给陈女士看管。在河南信阳东站，一名16岁女孩趁着G1991次列车站停期间下车休息🎽，因未能及时上车，与母亲走散。女孩随即报警求助，经与工作人员🕶协调，女孩最终乘坐其🏹他🌪趟次列车前往武🍱汉站与母亲会合。

　　儿童探索欲强 家长疏于监管 致走失多发

　　家长与儿童在出💹行期间走失走散👴的原因都有哪些？哪些地点和环节是🚮走失走散的高发区？我们来听民警📙的分析。

　　车站和列车，对于大多数孩子来🍗说较为新鲜，容易激发儿童的好奇👕心与探索欲，而车站内各区域🙀设施环境基本相似，使得在车站内🕌玩耍的儿童很容易迷路。

　　武汉铁路公安🧦处汉口站派出所民警 胡晨：特别是低龄儿童，自身认知能🛰力有限，难以记住⬇陌生的地标，并且由😈于记不住家长🧓的联系方式，走失🔶后也很难在他人帮助下找到家长；还有☕些儿童因为出行路上与家🎍长产生一些矛盾，内🐾心有抵触情绪，会故意🍊躲着家长或🚇逆着人流行走，很容易走失。

　　此外，家长们一旦👟注意力分散、专注于😛接打电话，或误🍁以为车站内、列车🥃上属于封闭环境相对安全，出现疏漏，就会有可能导致儿童🔡走失走散。而民警🎃也在工作中发现，安检区、候车厅、检票闸机等区域，人流十分密集、儿童视线被📝遮挡，是儿童走失的多🏒发点位。

　　牡丹江铁路公安处乘警支队🏯副支队长 李晴：除了刚刚说的几个区域，候车时，家😣长前往洗手间，儿童独处时会🍊害怕，就会去🌶寻找家长，导致孩子走失。上下车时，因为站停时间较😜短，家长急于上下车，难🔒以兼顾同行儿童，导👷致孩童被遗落在站台或者列车上。列车行进中，孩子可能💾因探索车厢、追逐嬉戏🚾脱离家长视线。

　　加强安全教育 意外发生保持💷冷静及时报警

　　出行时，儿童容易走失走🍋散，有哪些方法能🛤避免此类事件发生👏？一旦和孩子🐉走散，家长该怎么做？再来听铁路公安🔱民警的建议。

　　徐州🕶铁路公安处徐州站派出所🚬副所长王欢：在出行前，可以告诉孩子，如果找不到🏊爸爸妈妈，就站在原地🔷大声呼喊，或者找😑穿制服的工作人员帮忙。同时，出行时可😮以给孩子穿亮色衣服，比如荧光绿、亮橙色，或者戴个造型😦特殊的小帽子，这样在人群中一📛眼就能看到自🌎家孩子。还可以做“爱心联络卡”，写上家长电话和家庭🏦地址，放在孩🏗子的小背包里，或者缝在衣服内🈺侧。

　　家长可以🥖在日常生活中灵活🚵运用多种方式，加强儿童🕯求救意识、有效预防🎄儿童走失。

　　如果发生孩子⛩意外走失的情况，家长们又🍽应该怎么办呢？

　　鹰潭铁路公安🤦处鹰潭北站😗派出所民警 吴广恣：当发现孩子走失时😹，家长要保持冷静，立即联系车🔭站工作人员或报警，清楚地告诉民警📶，孩子最后是🏫在哪个具体位置看到的，孩子当时是往⭕哪个方向走的，孩子穿什么颜色💰的衣服、有什么明显特征，这些准确信息能帮👯助民警快速顺着🈲孩子的行动路线查找，描述得😦越详细越容易找到孩子。

　　对于走失寻回后儿童，民警也建议各位家长🤢，要主动关注孩子🐤情绪，密切留意孩🏬子的情绪变化和行为表现📏，如发现孩🐱子有异常情绪或行为，要及时与孩子沟通。

　　(央视新闻客🗨户端 总台央视记者 国鹏 焦维凯)

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解码中医🈲药发展报告：数据描绘版图、专家建言未来

国内车市🌑竞争加剧，汽车经销商倍🗄感压力，开始转型求变。中国🤲汽车流通协会(以下简称“流通协会”)发布的《2025年上半年全国🏧汽车经🏊销商生存状况调查报告》(以下简称《报告》)显示，今年上半🙂年汽车经销商亏损比例上升至52.6%；新车的毛利贡献为-22.3%。面对市场竞争🤥加剧以及市场🈴复杂多变的困难局面♍，汽车经销商正寻🏼求转型，延伸售后🕯服务等拓展生存空间。一🖍位汽车经销商负责人认为，汽车市场📣正进入全新发展阶段，适应市场环境🧔的变化，经销商需👽培养自身价值，从售前到售🚝后进行全链调整。　　“卖车”盈利难　　数据显示，今年上🤝半年乘用车销量为1090.1万辆，同比增长10.8%，市场表现稳健。流通协会副秘书长郎🏥学红表示，在汽车报废🕍更新和置换🦗更新政策的拉动下，今年上半📟年国内汽车消费温和回暖。　　然而，价🐑格倒挂下市场竞争加剧，汽车经销商⚫的日子并不好过。《报告》显示，今年上半年仅30.3%的汽📎车经销商完成销售目标，目标完成率低于70%的汽车经销商🚊占比达29%，目标完成率高♿于70%不足100%的汽车经销商🔈占比达40.7%。按细分市场来🥠看，豪华品牌汽车经🔱销商中目🍎标完成率达100%的占比为40%，好于合资品牌🐯和自主品牌的🙈汽车经销商。流通协⬜会相关人士直言道，市场竞争白热化，厂家与🦅汽车经销商纷纷靠降价换销量，全力争抢市场🐿份额，结果陷入“销👊量涨收入不涨、收入🏞增利润不增”的困局。　　压力之下，汽💂车经销商满意度指标也“触底”。《报告》显示，今年上半年，汽车经销商的总体满意度❤得分为64.7分，同比大幅下降。在汽车经销商四🕰大业务板块中，新车销售仍然存🔕在过多的问题。郎学红表示，厂❗家对汽车经销商设置了多种返利形式，有基础🦃返利和模糊返利，然而模糊🕕返利占比过高，导致汽车经销⌛商对实得返利很难精准计算。流🐹通协会调查显示，厂🚦家对汽车经销商的返🌗利周期集中在2—3个月，部分实施季度考💚核的厂家返利周📄期超过3个月。　　“经🛤销商的压力不仅来源于🈶返利时间问题，还🤽有返利形式等问题。”一位汽车🍆经销商负责人坦言，全额现金返利的形🚱式有利于缓解经销商压力，资金经销商⛵可以自由调配，只有少数厂家是🌞以这种形式给🤔经销商返利。而多数厂家选择部分📧现金返利部分转为😳车款，或🈚是全部转为提车款或相关用途。　　厂家返利🦇模式让汽车经销商不满的同时，新车亏损💙进一步加剧也让其头痛。《报告》显示，在汽车经💂销商的毛利构成中，新🎪车毛利贡献为-22.3%。另据😃流通协会调查，今年上半年有74.4%的👐汽车经销商有不同程度的😱价格倒挂，43.6%的汽车经销商价格🔥倒挂幅度在15%以上。流通🕴协会专家委员会成员🎸颜景辉表示，长期的价格倒挂会产🈴生问题，不利于企业和🌗整个行业的🌌健康发展，这也是近两年来🔯陆续有经销商门店倒闭🐽的原因之一。无🐁论是经销商还是厂家，都无法🐨承受长期价格倒挂。　　价格倒挂、新车挣钱难，也让汽车经销商亏🥁损加剧。《报告》显示，2025年上半年汽✉车经销⚓商亏损比例上升至52.6%，盈利比例下降至29.9%。“价格倒♏挂幅度加大，吞噬了经销商的⛏利润空间，将经销🔁商拉入亏损的深渊。”郎学红认为，尤其🏢是多数传统品牌存在不同程度🌝的价格倒挂，即零售价格低💰于购车🥐成本的情况愈演愈烈，新车业务严🤰重亏损，经销商😜资金周转困难，流动性紧张问题蔓🦕延至整个流通行业。　　靠服务“吸金”　　汽车经销商的“躺赚”时代已经过去，如何扛过“凛冬”成为每🕘家经销商思考的问题。其中，部分汽车经销商🥍正通过加码售后、金融等业务缓解压力。　　《报告》显示，今年上半年在汽车经🥪销商的毛利构成中，售后、金融保险的毛利💎贡献分别为63.8%和36.2%，远高于新车销👳售贡献度。一位汽车😻经销商负责人坦言，市场价格竞争激📦烈，已很难🍆依靠新车销售盈利，因此售后🍖业务成为提📉升利润的渠道之一。“维修、保养及随之产生的📅工时费等，均能产生利润。”他表示。　　“市场环境不佳的情🥐况下，经销商🐬也在不断探寻业务的转型方💤向。”郎学红表示，目前经销商也📬在积极尝试。例如拓展🍧售后业务，在维修保养😟等售后业务基础上，经销商开始尝试开展洗🤠美业务，来增加🛩消费者触达。此外，经销商也开始🧑寻求进一步价值链的延伸，扩大服务生态，例如📲开展改装业务、租赁业务等。　　据了解，中升集团🙃已着手开始布局🛷汽车洗美业务，中升洗美在中升GO(中🎌升集团旗下的电子商务平台)正式上线。据了解，中升🦗洗美线上选项包括清洗、底盘、漆面等。其中，清洗选🦁项中包括全玻璃镀膜、轮毂精洗镀膜、内饰精洗等。一位汽车经🛫销商负责人认为，如今汽车🎁市场由增量转入存量时代，而汽车洗护、美容等消费需求🤟持续提升，抓住💰市场需求点是经销🗓商增强消费黏性的关键。　　“经销商应当从理🌛念和行动上⬅转向做服务商，通过服务更好地🎦提升客户黏性，实现价值增长。目前，部分以服务为核⛑心的经销商，通过积😋极优化品牌网络、延伸服务业🌪态和提升客户体验，逆势而上取🅰得较大成功。”颜景辉表示，经销商作为🛅汽车渠道的价✖值核心就在于服务。　　转售新能源品牌　　除延长售🌨后价值链外，传💸统汽车经销商也瞄准新能源🤐汽车风口。　　《报告》显示，今年上半年新能源独🚮立品牌经销🐐商盈利占比达42.9%，亏损占比为34.4%。反观，传统燃油车品牌🎼经销商盈利占比仅为25.6%，亏损占比达8.6%。在郎学红看来，经营新能源独👇立品牌亏🔛损的经销商中，有🍥部分新开业的汽车经销商。这部分经销商⛎亏损原因，主要是成本费用较🐴高，单店销量🍴还在爬坡阶段，尚未达到盈亏平🛍衡点。　　而从毛利贡献板块，更直观体现新能🏃源独🎯立品牌经销商的生存优势。《报告》显示，新能源独立品牌🦔4S店在新车、售后和金融保🥞险的毛利贡献分✴别为16.8%、54%、17%，均为正值。　　新能源汽车品🔼牌提升经销商盈利🚨能力的背后，离💵不开飙升的市场需求。数据显示，今年🔌上半年新能源汽车累计零售量达546.8万辆，同比增长33.3%。其中，今年6月新能源车🛍在国内总体乘用🐎车的零售渗透率达53.3%。　　市场变化下，众多汽车经销商品牌📄开始😓转型销售新能源品牌车型。去年，中升集团发布公告📁称，与赛力斯签🔯订初步协商协议，同意就🔗合作分销其新能源🚥汽车进行进一步磋商。资料显示，成立至今，中📦升集团专注于经营豪📹华和中高端品牌组合，合作品牌包🚮括奔驰、雷克萨斯、奥迪、宝马、沃尔沃、捷豹路虎等。“随着市场变化，近📴年来集团开始针对旗下🎌经销商门店代理的🐈品牌进行多次调整，一边进行优化，一🚇边也在引入新品牌，其中🌰包括多个新能源汽车品牌。”另一位经销商大🉐集团负责🚐人则透露。　　此外，不少新能源汽车📂品牌也不再执💔着于直营模式，而是选择💱与头部经销商合作。今年8月，广汽🏨集团官方微信公众号发布消息称，华🤲望汽车城市招募计划正式启🧐动，招募对🍡象为全国百强🚕汽车经销商或区域👹知名经销商。郎学红透露，小米、问界、比亚迪等品牌，是很多传统汽车经销商选择的♑目标。　　北京商报记者 刘晓梦【成人🦗短剧走红原因】城野繪👪理香最新发布《7777788888准新传真》被网友称为“情色版纪录片”，内容聚焦澳门《金牌谜语》换脸事件，跨度分⏪析与多个资源站已实现片段同步更新。中新网马鞍山8月19日电 (张俊 何一旻 胡乾亮)2025ITF国际网球✍巡回赛·马鞍山公开赛(M15)于8月17日正式挥拍，赛事将持续至9月14日，吸引了来自全球的💒近500名网球🏐选手参赛。8月17日，2025ITF　国际网🚛球巡回赛·马鞍山公开赛(M15)开赛。马鞍山经开区 供图　　作为马🏠鞍山首次承办的全球性国际🌶网球系列赛，本次赛事获国际网球🚣联合会(ITF)、国家体育总局网🔚球运动管🐵理中心及中国网球协会🈂联合授权。赛事设预选赛64签、正赛32签及双打16签，单站奖金1.5万美元，四站总奖金达6万美元，高规格配📀置吸引了众多中外优⛏秀选手参赛。　　ITF国际网球巡回赛🖨是经国际网🏝球联合会认证的职业赛事，覆盖男女📯及青少年组别，具有规格高、辐射广的特点，参赛运动🕣员将以精湛球技展现🧦国际赛事的专业水准，为观众奉上兼🖤具竞技性与观赏性的网👎球盛宴。(完)永野楓果建议网🚗友理性看待2025新门正版免费📒资料获取。小龙虾配冰啤，曾经是⏪重庆夏夜的标配。然而今年，尽管各大小🗼龙虾店使出浑身解数——团购折扣、直播带货、花式促🚀销轮番上演，但一个尴尬的现😎实摆在眼前：小龙虾的上🌻桌率明显下降，曾经排队等位的👔盛况难再现。　　这样的现象，并非只是重庆。据😗餐宝典近日发布的《2024~2025中国Ⓜ餐饮品类闭店率》数据显示，2024年~2025年闭店率🏬最高的餐饮品❔类是小龙虾，闭店率高达37.2%，较2023年~2024年高出5个百分点，创餐🎳饮品类之最。　　作为曾经🙋的夜宵“顶流”，小龙虾为何“不香”了？　　变化　　小龙虾🧒市场迎来冷静期　　8月16日晚7点，重庆南滨路，一🚘家曾经十分火爆的小龙虾店，周末需排队1~2小时，如今上座率不足🌙六成。店长王磊透露：“2023年暑📚期旺季日销2000斤很轻松，现在售出1000斤就算不错。客流量减少近四成，营业额仅维🛂持去年同期的七成左📆右。”　　为何吃👃小龙虾的人少了？　　在九龙坡区某小🚳龙虾店，90后顾客赵明坦言：“之前🏰就是很火嘛，朋友们相🕰约吃宵夜，大多数都是吃🌠小龙虾，前几年夏🦍天几乎每周都要吃一次小龙虾。但餐饮的选🏋择其实很多，时间久了就没😡那么火了。这仅仅是我今📬年第二次吃小龙虾。”他的选🔔择或许代表了多数🕡年轻人的态度——夜宵选择增多，点小龙虾的频次自然就🛵下降了。　　市场分化亦趋显🥗著。家住九龙坡📐的孙女😋士更倾向在家烹饪：“市场里四钱🚑规格小龙虾最低15元/斤，买包十三香🎯调料，自制口味也不差。”这类消费降级现象直🥡接冲击中低❕端餐饮市场。　　同😷样感受到小龙虾市场“凉意”的还有批发商。在重庆双🥟福国际农贸水产卸货区，小龙虾货🛐车较往年减少三成。批发商李伟🍹指着规格板苦笑：“夏季📞是小龙虾销售的旺季，今年五一期间‘789钱’大虾仅售17元/斤，8月涨至40元/斤，餐饮店卖不动，我们生意也难做啊。”　　消费端卖不动，为何批发价💅还在上涨？双🧖福国际农贸城市🐐场管理处有关负责人表示，今年全国养殖🤙规模激增30%，而消费端销😖量却下滑8%。这种供需结🕺构的失衡直接导致产🚂业链价格传导🦏机制失灵——虾农因🌞预期价格未达心理价位，抱着“谈不🐀拢价就倒虾回塘”的想法，批发环节价🕟格坚挺与终端🎶门店提价困难形成利润👼挤压，行业洗牌压力持🏉续累积。　　警惕　　网🥢红流量泡沫下的危机　　作为曾经夏⬆季夜宵的顶流，小龙虾遇“冷”并非孤例。从脏脏包到🏝竹筒奶茶，从淄🔝博烧烤到天水麻辣烫，有多少“网红美食”最🎮终逃过昙花一现的命运？　　重庆🖨市餐饮行业协会秘书长肖春兰认🍰为，当前小💦龙虾市场供需结构严重失衡：2024年全国养殖面积🕝达3000万亩，东北、新疆等新🎠兴产区年均增长30%，黑龙江5%的稻田试🌀点稻虾共作，亩产虾150公斤；而消费端需🕐求持续收缩，市场供大🏘于求矛盾突出。　　在肖春兰看来，更根本的问🕉题在于🍹行业生态的脆弱性。社交媒🎂体催生的网红效应，让部分门店月流⏪水激增，吸引资本快速🦔涌入，小龙虾店遍地🦊开花，却导致同质🍙化竞争加剧。缺乏标准💫化体系与持续创新能力，最终沦为“一次性消费”。此外，小龙虾、烧Ⓜ烤等餐饮品类高度依赖夏季消费高峰🥞，季节性强，资本快速涌🍷入后迅速退潮，致使🖤淡季闭店率居高不下。　　天眼查数据显示，全国年度🥔注册龙虾企业数量从2014年的9家暴涨至2018年的309家，今年已回落至80家。2023年淄📩博烧烤爆火后，当月新增170余家相关企业，但第三季度全😗国关店率已超🤴过开店率。　　消费者端的变🔓化更为关键。随着新鲜感消退，消费者用餐选择更趋理性🈶，性价比、就餐效率成😎为核心考量。比如，麻辣田螺、捞汁小海鲜等替🐣代品以更高性价比🚷抢夺市场份额，而盒马、叮咚🍌买菜等生鲜平台通过自建👵供应链推出高性🤳价比产品，预制菜👆小龙虾的崛🙎起进一步瓦解堂食需求。　　破局　　从“流量狂欢”到“价值深耕”　　在流👰量狂欢的背后，如何让这些“现象级”美食突破“昙花一现”魔咒，实现从“爆红”到“长红”的蜕变？　　“品质把控是网红美🙌食的生命线。”肖春兰表示，消费者因“网红”标签慕名而来，若首次体🐳验遭遇口感失衡或质量不🛑稳定，负面💽评价通过社交网络快速扩散，足以摧毁品🏀牌好不容易建立的认知📃度。　　其次，持续💮创新能力不仅能打破季节桎梏，更是破除审美疲劳的🤖关键。以武汉的肥肥虾庄为例，该品牌通过“小龙虾+湖北菜+牛蛙”的产品矩阵，将夏季旺🚕季延长至全年。2025年推出的樱花主题🌗门店，更将单日🌐翻台率提升至7次。这种“季节性产品常⌛态化”策略，配合预制菜📷与外卖渠道的拓展，使冬季营收占比😪从不足20%提升至35%。　　另外，文化赋能也正在重构消💂费价值维度。长🦋沙文和友打造的80年代市🎛井文化空间，日均接待🌿量突破3万人次，其🍕成功在于将小龙虾这一单品升级为文化♋体验载体。无独有偶，成都某火锅品牌🌄将川剧变脸、茶馆文化植♒入用餐场景，会员年留存率达62%。当Z世代为“仪式感”买单时，文化认同感已📡成为超越味觉的情感🐊纽带。　　“小龙虾🗑等网红美食的‘退烧’，本质是🧝市场从野蛮生长到🔟理性发展的转折。”肖春兰认为，流量红利褪去后，行业回归理🖕性竞争。突破季节限制、构建标准化体系🙈、提升持续创新能力，成为网红美👮食转型的必答题。唯有在品质、创新与文化维度🎯形成核心竞争力，才能实现从“网红”到“长红”的跨越。　　新重庆-重庆日报记者 周盈

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（青岛日报／观海新闻记者 Elkie Cooper）