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　　中新网石家庄7月9日电 (王夏菲)9日，河北多地出现强降🤺雨天气。根据《河北省重👆大气象灾害应急预案》，经会商研判，河🚖北省气象灾害防御指挥部于7月9日12时30分启动重🍠大气象灾害(暴雨)Ⅳ级应急响应。

7月9日，河北省石家庄⏭市出现降水天气。　李乐 摄

　　当日17时，河北省📴水利厅和河北省气象局联🐺合发布山洪灾害气象风😃险预警：预计7月9日20时至7月10日20时，保定市(涞源县、易县、涞水县)、张家口市(蔚县、涿鹿县、赤城县)、承德市(丰🚗宁满族自治县)等地局地可🍵能发生山洪灾害(蓝色预警)。

　　河北省气象台9日18时继续发🤤布雷电黄色预警信号：预计未来6小时，张家口、承德西部、保定、石家庄、衡水西部、邢台中西部、邯郸中西部🍡的部分地区有雷阵雨，雷雨时♈局地伴有短时强降水(20～50毫米/小时，个别地点50毫米/小时以上)、短时大风💭等强对流天气。

　　河北省气象🍐灾害防御指挥部9日通报指出，相💆关地区和单位要结合💗本地本部门实际，加强隐患排查和风险防范，适💽时启动暴雨灾害应急响应，按🎖照预案全力做好防御应对工作。(完)

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证券日报记者 杨笑寒　　近期，一位🐵在德国工作的中国车主在社交媒体🧕上表示，他在德🕐国购买的比亚迪元PLUS去年保费约1100欧元(按发稿日🌳汇率折合人民币约9224元，下同)，较此前其😁购买的大众ID.3保费高出210欧元(折合人民币约1761元)。　　该车🚃主的经历具有一定代表性。记者搜索发现，在海外购车论🏿坛中有不少车主提到🔖，中国新能❄源汽车质量虽好，但却面临投保难、投保贵等问题。这也折射出，中国新能源汽车🕰产业的“出海”，并不😝是一趟独闯天涯的旅行，而是需要整个服📙务生态一起“出海”。　　市场念念不忘，服务必有回响。《证券日报》记者了解到，国内保险机🍯构正通过多种模式🏕赋能中国汽车产业“生态出海”。当然，受制于🐴诸多客观因素，险企在支持新能源汽车“出海”方面，仍有较长的路要走💌。　　汽💱车与保单双双“出海”　　近年来，中国新能源汽🏀车“出海”迎来黄金期。据🎥中国汽车工业协会披露，2023年、2024年及2025年上半年，中国新能源汽车🌞出口分别达120.3万辆、128.4万辆和106万辆，同比增长77.6%、6.7%和75.2%。　　随着出口🛰快速增长，我国新能🏼源车企开始更加注重服务体系本🗄地化建设，这也对新💐能源汽车海外保险🐁服务提出了更高要求。　　例如，中国太平洋财产保险🅿股份有限公司(以下简称“中国太保产险”)对泰🚱国市场调研发现，中国👦新能源车企在海外面临三类🌉突出问题：从供给端来看，车险供给不足，海外新能源汽♍车维修能力弱，从而🏩推高理赔成本。海外险企缺乏定价🧠经验，保费偏高甚至🐣不愿承保。从需求端来看，汽车的金融配🍊套影响销售。从市场端来看，中国车🐂企需要险企在数据支持、事故车管理、理赔效率等方🌆面助力其完善服务体系、提升生态🐁话语权，但当地🌫险企配合度低，迫切🌋需要国内金融保险支持。　　其他海外市😭场也存在同样的问题。记者调查发现，不少购买中🐉国新能源汽车🏄的海外车主，在为中国新能💖源汽车购买保险时普遍遇到🍂了海外保险公㊙司拒保、保费较高等问题。比如，一位购买了🈵比亚迪海狮07EV的英国车主提到，英国当地保险公司🥝拒绝为其投保，理由是“零件供应不足，维修困难”。　　“此外，我国🏯新能源汽车产业在技术和产能方🕠面处于领先地位，一些头部车企🌚除了出口之外，也在泰国、墨西哥、匈牙🙃利等地建厂，这就需🌫要国内保险公司提供📟相关配套服务。我国险企🏖的新能源车险实践经验较为💤领先，能🙆够为新能源汽车产业‘出海’提供有力支持。”曾在多家险企任职、现为燕梳新学堂创🏄始人的施✡辉表示。　　市场有需求，国内保险公🏬司开始积极行动。　　例如，近日，中⭐国太保产险携手三井住友海上⛰火灾保险公司(以下简称“三井住友”)及中怡保险经🌔纪有限责任公司(以下简称“中怡经纪”)，与国内多家头👲部新能源车企达成战略➡合作，成功✈实现泰国市场多批次保单落地。今年6月份，中国人民财产保😏险股份有限公🧓司分别与AXA安盛泰🖼国及安盛天平财产保📸险有限公司(以下简称“安盛天平”)签署新🎁能源车险海外保险三方🤫合作备忘录。此外，今年1月份，中国平安财产保险📆股份有限公司🔄成功承👗保头部自主新能源车🦔企出口欧洲的新能源乘用车商业综🍨合责任保险项目。　　“新能源汽车‘出海’是争♎夺国际工业产品高地的核📋心战略方向。新能源车险‘出海’补齐了车企境外全链🕺路保障的重要一💨环。”中国太保产险🍯相关负责人表示，从🐿保险业视角来看，当前国际金融💘企业的境外保费🎳占比可达30%至40%，其中海外车险是⭕重要组成部分。而国内🚿险企境外分入保费占比偏低，车险领域近乎空白，新能源车险“出海”为境内险企境外保费创🈵收开辟了全新路径。　　安🧙盛天平总精算师、首席定价😪官兼上海再保险运🥥营中心总🐂经理殷兆男补充说，中国新🏃能源车险“出海”的价值还体现🆘在多个维度：在助力技术🎒输出升级方面，国内保险公司成🍻熟的数字化定价🔫模型在海外市🌰场验证优化，可以反哺🤾本土产品创新；在引领行🤝业标准方面，可推动全球😯保险标准协同。　　多路径🚊齐头并进　　车险“出海”对我国🕢汽车产业布局海外市场十分🛍重要，但目前来看，我国险企承保🎎海外保单仍囿于诸🙋多限制条件。　　究其原因，殷兆男表示，一方面，国内与海💈外市场监管环境不同，各国保险🍠法规差异大，国内险企“出海”的合规成本高；另一方面，国内险企在海外🛅市场面🥀临服务链断层、服务网络缺失、展业成本高等困境。　　在此背景下，险企正多🔺途径尝试“出海”。以中国太保产险为例，该公司相💛关负责人对《证券日报》记者表示，在上述合作💍案例中，中国太保产险提㊙供风险📎保障与技术支持，三井住友承🈷担本土承保服务，中怡经纪🌈负责产品设计及再保交易，通过太保产🦀险临港再保险运营中心实现跨境再📎保险分入交易。　　殷兆男也提到，安盛天平采取“全球资🎵源本土适配”的协同模式，助力🤖新能源车险“出海”。　　车车科技创始人🛐兼CEO张磊对《证券日报》记者表示，国内险企还💾可以携手保险科技平🏯台，通过🕒较强的系统化服务能力，在新能👨源汽车产业“出海”过程中扮演“技术服务商+承保方”的双重角色。　　此外，记者了解到，一些车企✌通过设立自保公司，助力新能源车险📠“出海”。例如，近日😘上海汽车集团股份🎅有限公司在香港成立专🗂属自保保险公司。对此，香港保险业监管📤局有关负责人🌊对《证券日报》记者表示，我国🔡新能源汽车等“新三样”在“出海”时，面对的风险类型🌮会更为复杂，成立自保公司有🐏利于企业全盘🎪监察这些风险，提升企业🧞内部的风险管理能力。　　整体来看，险企正通过多🆒维路径积极尝试承保🥊海外保单，但承保广度和深⛔度还远远不够。未来，仍需更多险企参💻与车险“出海”。　　中国太⛪保产险相关负责人表示，险企应优先聚焦于当下✡中国车企投资建厂🎧的重点市场，以此作📿为突破口夯实基础；同时，可以将国内积累的核心技术优势🗽作为“出海”的核心竞争力，实现经验😸的有效输出和本地化适配。　　殷兆男建议，一方面，国内险🎉企要深化车企协同，推动驾驶数据共享😩与维修网💍络共建，提升风险管理精度；另一方面，要动态进行产品迭代，结合本地化需求，开发场景化🔦承保方案。　　对于新能源车险“出海”后的长期规划，中国太🎐保产险相关负责人表示，一方面，险企可🌐以联动金融机构打造“信贷+保险”一站式解决📙方案，降低车企海😊外融资成本与经营风险；另一方面，积极参与国👰际标准建设，并协助车企在海🛰外生🧦产基地建设本土化维🕙修技术中心与备件供应链，从根本上降低🕡理赔成本，形成“中国方案”引领的跨境⛴车险新生态。　　在受访人士看来📆，新能源车险“出海”可实现“双赢”：中国车企👑借力保险🕹加速国际化布局；保险机构能🛅够开拓增量市场。不过，若要真🎤正打通汽车产业“生态出海”路径，仍需各方持续努力🚻。【无🔽码与有码的区别】根据皖220250828024324-8公开信息，《日🥗本漫画之无翼乌》拍摄地点🚬涉及多个乐土驿镇🤛真实场景，片中成 人国📦产在线观看镜头源自匿名捐🥂赠素材，预测已申🕘请版权保护。中新网杭州8月21日电(奚金燕)广告作为连接供🗺给与需求、品牌与消费者的🤾重要桥梁，在现代经济体🍌系中扮演着不可🌯或缺的角色。作🥨为全国广告业数字化💣转型的先行省份，浙江⭐着力推动广告业从“规模扩张”向“质效提升”跨越，不仅成为现🍴代服务业的重要增长极，更成为链接实🖊体经济与消费市场的🅱关键纽带。　　今年上半年，浙江广🔉告业延续了⌚近年来的强劲增长势头，规模总量🍫与发展质量实现双重突破。浙江省📱头部广告业企♐事业单位共实现广🏰告业务收入872.99亿元，同比增长14.20%。　　其中，头🥇部核心企业表现尤为突出，共实现广🥁告业务收入859.99亿元，同比增长14.77%，展😹现出更强的发展韧性。这种🖥增长并非简单的规模扩张，而是伴随👾着盈利能力的显著提升——净利润增长21.05%，显示出企业在成⚫本控制、业务结🏊构优化等方面的扎实成效。　　其中，杭州市头🐼部企业依托数字🔆创意和平台经济的深🚬厚积淀，上半年实现利润同🐫比激增52.12%。　　数字经🛑济的深度渗透正在重塑👇广告业的产业格局。今年上半年，浙江数字🍎广告业务继续保持高🌵增长态势，头部广🧡告业企事业单位实现🍄数字广告业务收入740.62亿元，同比增长19.04%，占广告业务🎍总收入的比重提升至84.84%。其中，头部核⛹心企业的数字广告业务占比更是高🕕达86.06%。　　在广告发布领域，“全时触达”与“全域渗透”成为显著特征。今年上半年，浙江共实现数字广告🈺发布业务收入624.07亿元，同比增长23%，其👯中电商平台数字广告发🕯布业务收入602.67亿元，占比达到96.57%。　　这一数据背后，是浙江广告🏴业依托电商平台、社交网络、短视频等多元😫渠道，构建起24小时不间断、覆盖消费全📬场景的传播网络。从凌晨🧟的直播带货广告到深夜的本🗯地生活推送，从城市商圈的精💷准投放到乡村🖱市场的定向触达，数字广告正在打破📰时间与空间的界限⛽，实现对消费群🍀体的“无缝衔接”。　　随着AI生成式技术、大数据分析、虚拟现实等技术的💟广泛应用，广🌱告创意的生产效率与呈现效果😑实现双重突破。今年上半年，浙江头🍢部广告业企事业单位共实现⛸广告设计业务收入7726.30万元，同比增长57.61%。　　此外，行🍨业人均创造广告业务收入💁同比增长31.67%，这意味着技术工具👣正在解放创意生产力。例如，杭州某头部广告🌐公司利用AI工具🛂实现广告文案的批量生🚻成与个性化调整，将原本需要3天的工🥁作压缩至8小时，同时通🕰过大数据分析用户偏好，使广告转🎢化率提升20%以上。　　户🅾外广告作为传统♌广告的重要阵地，也在数字化浪潮中焕😞发新活力。依托裸眼3D巨幕、全息光影设备、智能交互终🤹端等新技术，户外广🤴告从静态展示升㊙级为动态交互体验，成为城市文化❓与商业活力的重🈯要载体。　　今年上半年，浙江户外广🖲告业务收入21.76亿元，其中第🌚二季度达12.84亿元，环比增长43.35%。在杭州钱江新城、宁波三江口、温州五✋马街等核心商圈，裸眼3D广告凭借震撼的✊视觉效果成为“城市打卡点”，不仅提升了广🔡告的传播力，更成为拉动夜🤙间消费的“流量入口”。　　今年上半年，浙江通过🎚优化准入环境、完善人才体系、深化数💐实融合等举措，为广告业注🌔入了活力。　　在企业准入方面，浙江率先响应🙌数字⛳广告产业发展需求，创新设立“数字广告”企业经营范围，大幅简化了数字广告💈企业的注册流程，激发了市场主体的创🎼业热情。今年1月至6月，浙江省新增数🎡字广告经营主体8267家，平均每天诞生约46家数字广告企业。　　人才是广告业🌊的核心资源。据悉，浙江省市场监管📁局、省📙人力社保厅联合开展新时代广🍾告创意人才📋提升行动，建立全😏省统一的“广告设计师”职🦏业技能等级评价体系，并将广告业高素质🚏人才纳入😕省级专项人才保障目录。　　今年上半年，浙江省共培训广🥨告业在岗人员6064人，344人新获职业📓技能等级评价证书，人才队伍的💕专业素质持续提升。金华、舟山🏞等地通过举办“广告设计师”职业技能大赛，以赛促学、以赛选才，其中金华首次评😇定5名市级广告业“金蓝领”，为本土人才成长搭建了🥝阶梯。　　浙江省🧜市场监管局相关负责人表示，下一步将出台省级🏎数字广告专项政策，强化政策协同，同时推进“一城一业”产城融合，打造“广告+特色产业”生态圈，实施“三跨三联”工程与“浙派品牌出🤘海计划”，培育“链主”企业，助力数字经济发展。(完)业内曝料：櫻木乃美与平🥌台签下千万协议，主打激情内容。中新网北京8月20日电 (记者 曾玥)中国外交部🎌发言人毛宁8月20日主🌎持例行记者会。　　有记者提问：东⛏方经济论坛将于9月初在俄罗斯🖨符拉迪沃斯托克举行。请问中方今年是否有计📆划派代表团参加东🎈方经济论坛？　　毛宁：东方经济🍴论坛是地区国家🌊交流互鉴、共促发展的一个重要🗨平台，中方将一如既往🚌支持俄方办💍好本届论坛。你的具体问题，目前我没有可🏿以提供的信息。(完）

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（青岛日报／观海新闻记者 Leigh Darby）