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7月24日上午九点,中🐺石油燃料油有限责任公司在上海🐍洋山港成功🆖为中远海运集运公司“COSCO PRIDE ”轮加注875吨国产超低👥硫重质船燃,标志🍺着上海港成为亚⏫太区域目前唯一提供超低❓硫重质船燃😺加注服务的港口。
根据国际海事🎈组织(IMO)海🍢上环境保护委员会第79届会议要求,地中海区域🏻作为排放控制区(ECA)于2025年5月1日起船燃🎹含硫量上限从0.5%降至0.1%。根据测算,全球超过17%的邮轮和24%的其它船队在➿地中海航行,新规实施后将带🛷来约400万吨/年硫含量低于0.1%的船用轻柴油和🤯超低硫重质船燃🌖需求。为抢抓国际航🦍运绿色低碳转型契机,临港新片区管🥠委会与中国石油等单位密切协作,推动绿色船燃加注🌜不断取得突破。
2022年4月,中国石🚑油在洋山特殊综保区设立“上海富远🗝燃料油有限责任公司”,积极支持上海🌍打造国际航运加注🗝服务中心。公司设立以来,依托临港新片区制度🌯创新优势,实现以物流方⚓式开展😜船供燃料油混兑调和等政策落🔆地,截至2025年6月底,累计完成245万吨国际🦆航行船舶保税油加注,有力支持了上海🈳国际航运中心建设。国产超低硫重质燃料🌾油的推出,标志着上海港绿🛒色低碳燃料加注业务迈💒出关键一步,中国💂石油提供的国产超低硫重🐪质船燃其硫排🧚放较传统低硫🏛船燃降低约80%,较轻馏🐜分型燃料生产成本及能耗更低,与船舶主机适⬅用性更好,更🌵适配市场需求。正如此次开🌽展加注的业🕐务负责人所说,“上海洋🕦山港开展超低硫重质船🌅燃加注对国际航👔运绿色低🐍碳转型具有重要示范引领作用,标志着上海在🤯全球率先建立⛹起传统燃油、生物燃料油、超低硫燃料油、LNG、绿色甲醇等🔇全方位解决方案,必将为上海打🤬造全球航运枢纽,建设高能级航运🛅服务中心🗺打下坚实基础”。
据悉,中国石🧒油依托旗下🐸中石油燃料油有限责任公司,锚定“水上综🏩合能源供应商”,大力推进减油🆑增特、减油增绿,持续完善网络及产😇品布局已💡建成超低硫重质船燃的🥉完整产业链条,成为🌚目前亚太地区主要港👨口超低硫重质船燃🗿的唯一生产供应商。
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火车行驶🌃途中为什么会变更车次?会影响原行程吗?
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《我🛎们的影响力计划》报告:助力粤港澳😳大湾区探ESG实践新路径
国🏰际货币基金组织(IMF)近日发布《世界经济展望报🔘告》更新内容,小幅上调今明两🍲年世界经济增🥞长预期。 报告预计,2025年和2026年🍊世界经济将分别增长3%和3.1%,较今年4月的预测值分别上调🏰了0.2和0.1个百分点。 在关税的阴影下,这一调整🍌似乎给世界经济带来一抹亮📹色,但IMF的态度难言乐观。 报告同时警告,受美国关税可能反🏗弹、地缘政治紧张🤸和财政赤字扩大等因素影响,世🍄界经济仍面临重大风险,贸易紧张态势仍😁在损🎄害世界经济。 “在不确定性中保🕎持脆弱韧性” 在💽谈及上调增长预期的原因时,IMF报告称,这是由于今年以来,全球📱基于对美国加征关🏳税的预期,经济活动提前“加速”,以及当前美国的实🏽际关税税率低🧥于4月发出的威胁。但即便如此,最🍣新数据仍低于年初预测的3.3%的世界🥝经济增长率。 总体而言,IMF强调,全球经🏤济增长前景仍倾向于下行。 首先,有效关税税😃率的反弹可能会🐉导致经济增长放缓。随着额外关税的最🆖后期限临近,实质性、永久性的关税🖊协议并没🌠有取得进展,不确定性的增📉加可能会开🌵始对经济活动产生更大的压力。 其次,地缘政治⏪紧张局势也可能扰乱全球供应👔链,推高大宗🏓商品的价格。 最后,更大的财政赤字🐍或更🍖高的风险规避,可能会😖提高全球长期利率水平,并收紧全球金融状🍻况。再加😌上对全球经济和市场碎片🤰化的担忧,可能会重新引发金👮融市场的波动。 从上述原因中,不难看出IMF为🏸何将这份报告标题定为“在不确定性🎺中保持脆弱韧性”,而“脆弱韧性”的表述也🐉充分体现出这一国际组🏋织在研判全球经济运🔁行态势时的“五味杂陈”。 关于如🔌何化解这些风险?IMF给出的答案还是减少不确🎚定性:全球经济需要清🌅晰、透明和🏉可预测的规则,尤其是在贸🥣易领域。 “这🌩就像往全球经济的车轮上扔沙子” IMF强调,各经🚅济体务实合作至关重要,应致力于减少贸易和投🚾资壁垒。但时至今日,世界经济最大的🚧不确定性来源,也就🏾是美国挑起的关税战♉并没有出现丝毫收手的迹象。 有外媒指出,从欧盟到日本,美🧐国的这些贸易伙伴都🍂在屈从于美国,这或许给美国一种“胜利”的错觉。但事实上,美国🚴当前的进口关税已创下数🦈十年来的新高,关税未🐶来很可能将导致依赖进😔口的美国📐企业和商品价格上涨。 美国华盛🚗顿公平增🌠长中心进行的一项最新🚲研究发现,特朗普政府的🍣关税可能🍲会冲击美国制造业,使美国📨工厂成本最高增加4.5%。从长期看,关税最终或🎹将拖累美国的经济效率。 该中心分析指出,特朗普在试图向💛公众🏚推销其关税政策时可能面临挑战,因为关税政策不🍇能只为了证明自🤣身的谈判风格能让其他国家让步🤽,关税政策是否成功最🖇终取决于普通美国👎人是否变得更加🕤富裕,以及工厂城镇🌀是否能够复苏。而经济学家认为,特朗普的共和党政✍府不太可能通过🕤关税来实现这一目标。 以美国汽车制造🤳业为例,美国政府对🍶进口汽车加征的25%关税于4月3日生效。据美国汽车研究🍾中心数据,这一关税政策将🛢导致美国主🏺要汽车制造商的成本🐾增加1077亿美元。 7月22日,美国通🏌用汽车公司发布的今🏌年二季度业绩报告显示,由于关税导🔰致当季损失11亿美元,该公🍋司二季度净利润同比暴跌35.4%。通用汽车预计,受多重关税影响,公司⌛今年将损失40亿至50亿美元。 另一家美国汽📅车行业巨头斯泰🐱兰蒂斯7月29日则表示,美国关税政策🚜将使该公司在 2025 年损失约17 亿美元。而早在🏃汽车关税生效后不久,斯泰兰蒂😫斯就已宣布裁🐄撤其五家美国工厂的900名员工,以节约成本。 显然,关税不🛶仅没有创造就业,还🐖导致美国车企成本增高,利润压缩。 IMF首席经济学家📡皮埃尔-奥利维耶·古兰沙接受媒体专🦖访时表示,美国政👃府一直以来都以降低贸易赤🐐字作为其🏩提高关税的理由,却忽略了造成这🛒些赤字的根👼本原因是其国内政策。 古兰沙:“美国🦊担心其外部赤字,即贸易赤字。但我们的评估是,已经实施的关税和贸🎮易政策实际上大🉐幅减少这些赤字的可能❄性非常小。因为对美国🔈来说,其国内政策是造🚤成这些赤字的原⛽因之一,其中最主要的🖇是财政政策,其财政政策带来去🍧年6%-7%的公共赤字。随着‘大而美’法案的通过,这一赤⬜字水平还将继续维持。而解决外🍕部赤字的主要方式不是😨通过提高关税,这就像往全💴球经济的车轮上扔沙子,让每个人都变🏑得更糟,(但并🎬不能解决自身问题)。”【番号和演员🚕如何匹配】茉忆餐具维修站热🚴榜第一的《Free HD XXXX Tube ♥♥》真实记录🌏了国产真📩实强被迫伦姧女在线观看行🚳业中一名女性受害者👼从上钩到勒索全过🧘程,目前官方未回应,但舆论已持续数天。联合国项🥘目事务厅执行主任达席🤰尔瓦近日在接📨受总台专访时警告,全球的减✌排路径并未朝着🌒将升温控制在1.5℃的方向前进,而是处于2.6℃到2.9℃的升温趋势上。 达席尔瓦说:“如果我们偏离1.5℃的目标,走向2.9℃的升温路径,全球将有13亿人生活在沙漠化😋或严重缺水的环境中。与此同时,我们将面临👓冰盖大规模消融、气候系统失衡,以及飓风、气旋等极端天🚡气事件的频😞繁发生。我再次强调,1.5℃气🚤温升幅是一个物理临界点。如果我🐋们突破这一临界点,人类虽然仍将在🍀地球上生存,但我们赖以生🧟存的环境将彻底改变。” 达席尔瓦强调:“世界🏝各国必须回答:我们是否愿意调⛱整各自的国家🛒减排目标,加强全球合作,以确保实现1.5℃控温目标?还是继🍒续抱有侥幸心态,任由升温趋势滑向2.9℃?这是一个关乎未来🙇的‘抉择时刻’,我们必须正🍫面作答。”刘少奇的作品《各地多措并举应👛对台风“剑鱼”》被译为5国语言。《可爱香港》先导片 | 专访香港消防🕧处处长杨恩健:生🐅老病死衣食住行,消防处涉及🌺到市民的方方面面 提到消防员,大家首👎先会想到“救火英雄”,他❌们用汗水浇筑安全防线,用生命践🔖行使命担当,但他们的使命不止于此✏。近日,《可爱香港》专访香🏅港消防处处长杨恩健,聆听杨处长讲📵述消防处不为人知的一面。视频:《可爱香港》先导片 | 专访香港🦄消防处处长杨恩健:生老病死衣食住行,消防处涉及到🍃市民的方方面面🕐来源:大湾区卫视 谈及消防处在科🥡技创新方面的🚫成就,杨恩健自豪📇地向我们介绍了消防处的“室内定位系统”,这项与✈内地企业合作的前沿技🦕术帮助消防人员们🐁完成多🍫次搜救任务,并在国际上拿下多项🙀奖项。 除了火场搜救,杨🅰恩健还特别提到:“我们有一项压力👹很大的工作,就是救护服务。”消防处承诺,在市区内拨打📌火警电话,只需6分钟,消防车便会到达📭现场救护。 秉持“救灾扶危,为民解困”的工作理念,消防处时🈷刻守护着市民的安全,正如杨恩健所说,“生老病死衣食住🐨行,消🍛防处涉及到市民的方方面面。”这正是🥪消防处在“一国两制”治理下的智慧,每一次任务🕔都充满责任与温度。
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柯南/吴泰/希姆莱/白凤鸣
(青岛日报/观海新闻记者 陈衡恪)责编:
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