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由世⚽界互联网大会数字研🧛修院与中国国家互联网信🌛息办公室数据与技术保障🚹中心联合主🎪办的数字经济创新发展高🧟级研修班在2025年世界🛡互联网大会数字丝路发🏑展论坛期间成😨功举办。本次研修班以“数字经济与💘数据合规”为主题,吸引来自26个国🌺家和地区的政府官员和企🏰业代表参与,通过专题课程、文化体验与论⚪坛交流,共同探讨数❌字经济时代🍆下的数据治理、数🙊据跨境流动与数字经贸产📊业升级等关键议题。
世界👕互联网大会负责人在开班式上表示,数据正逐渐📪成为数字经🏵济时代驱动经济🌧社会发展的新动能。然而,互联网发😀展机遇与风险挑战并存,数字鸿沟制约😋着众多发展中经济体的发展步伐。本次研修院首次聚焦“数据”主题,旨在与各国数字化转🔴型的中坚力量🗓共同探索数字经济发展🏩的新范式🔌与新路径,期待学🧣员们把研修所学转化👗为可行的政策、项目与合作,为所在❎国家的数字发展注😖入新活力,也为构建开放、互信、共享的全球数字🦅经济生态作出积极贡👪献。
大会数字💀研修院基于前期对学员需🗞求的深入调研,紧扣全球数字经🕷济发展需求,围绕数据发展与安🥩全、全球数据跨💓境流动、数字经济规则、数字🅱贸易等关键领域设置课程。邀请来自中国国家☕网信办数据♿与技术保障中心、北京师范大学👶一带一路学院、亚洲数字经济科🦂学院的专家担任讲🐀师,将理论与实践相📂结合,通过案例分析、趋势解🎂读和互动研讨,帮助学员掌握🎡数字经济领域新趋势、核心知识与技能🔷。
来自亚洲、非洲、南美、大洋洲等地区🍖的学📀员代表纷纷表示,课程内容🍮既有国际视野,又立🐋足国家实践,对完善本🍝国数据治理体系、推动数字经济🤒发展提供了重要借鉴,期待未来👩继续通过此类研修深🥉化多边合作,共促数字🚄丝路建设与发展。
此外,数字经济创新发😴展高级研修班(会员班)将于明日下午🐀举行。届时,数据领域专家讲师将🖱现场🤥为学员提供最新政策解读、国际规则🚽研判及企业实操🛰案例指导。
2024年11月,世界互联网大会国际🥌组织成立✝数字研修院,聚焦🐚数字经济关键领域,面向全球特别是发展❕中国家开展研🦉修,培养数字人才,助力数字化转型,推动弥合数🧔字鸿沟、共享普惠发🐝展红利。
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证券日报记者 杨笑寒 近期,一位在德🌓国工作的中国车主在社交媒😬体上表示,他在德国购买🚗的比亚迪元PLUS去年保费约1100欧元(按发稿👿日汇率折合人民币约9224元,下同),较此前其📱购买的大众ID.3保费高出210欧元(折合人民币约1761元)。 该车主的经历具🍶有一定代表性。记者搜索发现,在海外购车📏论坛中有不少车主提到,中国新能源汽车🏳质量虽好,但却面临投🎎保难、投保贵等问题。这也折射出,中国新能😅源汽车产业的“出海”,并不是一趟独🍬闯天涯的旅行,而是需要整个服务生态一🥀起“出海”。 市场念念不忘,服务必有回响。《证券日报》记者了解到,国内保险机构正通过多种模式赋🛴能中国汽车产业“生态出海”。当然,受制于诸多客观因🏝素,险⏱企在支持新能源汽车“出海”方面,仍有较🐾长的路要走。 汽车与保单📰双双“出海” 近年来,中国新能源汽车“出海”迎来黄金期。据中国汽车工🔊业协会披露,2023年、2024年及2025年上半年,中国🍐新能源汽车出口分别达120.3万辆、128.4万辆和106万辆,同比增长77.6%、6.7%和75.2%。 随着出口快速增长,我国新能🔒源车企开始更加注重服务🐴体系本地化建设,这也对新能源汽🕷车海外保险服务📏提出了更高要求。 例如,中国太平洋财产保险👡股份有限公司(以下简称“中国太保产险”)对泰国市场调研🎮发现,中国新🅿能源车企在海外面临三🎰类突出问题:从供给端来看,车险供给不足,海外新能🚅源汽车维修能力弱,从🕷而推高理赔成本。海外险企🔣缺乏定价经验,保费偏高甚至不愿🆎承保。从需求端来看,汽车的金融🎳配套影响销售。从市场端来看,中国车企🚐需要险企在数据支持、事故车管理、理赔效率💡等方面助力其完善服🚎务体系、提升生态话语🚢权,但🔍当地险企配合度低,迫切需要国🦐内金融保险支持。 其他海外市🔹场也存在同样的问题。记者调查发现,不少购〰买中国新能源汽车的海外车🚽主,在为中🗳国新能源汽车购买保险🌵时普遍遇到了海外保🆒险公司拒保、保费较高等问题。比如,一位购买了🐗比亚迪海狮07EV的英国车主🍛提到,英国当地保险⏸公司拒绝为其投保,理由是“零件供应不足,维修困难”。 “此外,我国新💧能源汽车产业在技术和🐤产能方面处于🎷领先地位,一些头部车企除了🎫出口之外,也在泰国、墨西哥、匈牙利等地建厂,这就需要国🚉内保险公司提供相关配套服务。我国险🐔企的新能源车险实践经验😚较为领先,能够为🎗新能源汽车产业‘出海’提供有力支持。”曾在多家险企📇任职、现为🎾燕梳新学堂创始人的施辉表🌾示。 市场有需求,国内保🐸险公司开始积极行动。 例如,近日,中国太保产险携手👔三井住友海上🎬火灾保险公司(以下简称“三井住友”)及中怡保㊗险经纪有限责任公司(以下简称“中怡经纪”),与国内💸多家头部新能源车🎭企达成战略合作,成功实现泰😾国市场多批次保单落地。今年6月份,中国人民🐴财产保险🎺股份有限公司分别与AXA安盛🤫泰国及安盛天平财产保🐄险有限公司(以下简称“安盛天平”)签署📖新能源车险海外保险三方🐿合作备忘录。此外,今年1月份,中国平安财产保🖲险股份有限公🥋司成功承保头部⭕自主新能源车🀄企出口欧洲的新能源🏕乘用车商业综🏬合责任保险项目。 “新能源汽车‘出海’是争夺国🐬际工业产品高地的核心战略方🌘向。新能源车险‘出海’补齐了车企境外全链路🉑保障的重要一环😸。”中🔛国太保产险相关负责人表示,从保险业视角来✡看,当前国际📏金融企业的境外保🥌费占比可达30%至40%,其中海外🚧车险是重要组成部分。而国内险企境外👙分入保费占比偏低,车险领域近乎空白🥂,新能源车险“出海”为境内险企境外🕗保费创收开🏰辟了全新路径。 安盛天平总精算师、首席定价官兼🔣上海再🏿保险运营中心总经理殷兆🥇男补充说,中国新能源车险“出海”的价值还体现在🍬多个维度:在助力技术输出升级方面,国内保险公司👃成熟的数字化定价🚘模型在海外市🐳场验证优化,可以反哺🍽本土产品创新;在引领行业标准👟方面,可推动全球🥩保险标准协同。 多路🐃径齐头并进 车险“出海”对我国汽车产业布局🤕海外🥫市场十分重要,但目前来看,我国险企承👸保海外保🐒单仍囿于诸多限制条件。 究其原因,殷兆男表示,一方面,国内🍪与海外市场监管环境不同,各国保险法🥂规差异大,国内险企“出海”的合规成本高;另一方面,国👸内险企在海外市场面临服务链断层、服务网络缺失、展业成本高等困境。 在此背景下,险企正多途径❗尝试“出海”。以中国太❇保产险为例,该公司相关负责人对🕝《证券日报》记者表示,在上述合作案😉例中,中国太保产险🏺提供风险保障与技术🌷支持,三井住友承🎉担本土承保服务,中怡经纪负责产🔯品设计及再保交易,通过太保产险临⚡港再🧦保险运营中心实💱现跨境再保险分入交易。 殷兆男也提到,安盛天平采取“全球资源本土适配”的协同模式,助力新能源车险“出海”。 车车科技创👲始人兼CEO张磊对《证券日报》记者表示,国内险企还可🛰以携手保险科技平台,通过较强的🏞系统化服务能力,在新能🎇源汽车产业“出海”过程中扮演“技术服务商+承保方”的双重角色。 此外,记者了解到,一些车企通🦌过设立自保公司,助力新能源车险“出海”。例如,近日上海汽车集🔶团股份有限公🐽司在香🕸港成立专属自保保险公司。对此,香港保险业监🗻管局有关负责人对《证券日报》记者表示,我国新能源汽车等“新三样”在“出海”时,面对的风险🍌类型会更为复杂,成立自🙉保公司有利于企业全😭盘监察这些风险,提🤹升企业内部的风险管理能力。 整体来看,险企正通过🥥多维路径积极尝试承🐥保海外保单,但承保🤲广度和深度还远远不够。未来,仍需更多🗜险企参与车险“出海”。 中国太保产险相📉关负责人表示,险🈷企应优先聚焦于当🕔下中国车企投资建厂的重点👺市场,以此作🐟为突破口夯实基础;同时,可以将国内积累🕓的核心技术💛优势作为“出海”的核心竞争力,实现经验🍠的有效输出和本地化适⛪配。 殷兆男建议,一方面,国内险企🚮要深化车企协同,推动🛢驾驶数据共享与维修网络共建,提💧升风险管理精度;另一方面,要动态♌进行产品迭代,结合本地🏇化需求,开发场景化承保方案。 对于🕕新能源车险“出海”后的长期规划,中国太保🥜产险相关负责人表示,一方面,险企可以联动金融机构打🎌造“信贷+保险”一站式解决方案,降低车企🔫海外融资成本与😴经营风险;另一方面,积极参与国际标📨准建设,并协助🕺车企在海外生产❇基地建设本土化维修技术中心与⏲备件供应链,从根本上降低🌷理赔成本,形成“中国方案”引领的跨境车险新生态💓。 在👣受访人士看来,新能源车险“出海”可实现“双赢”:中国车企借力保险😧加速国际化布局;保险机构能够㊗开拓增量市场。不过,若要真正打通🚘汽车产业“生态出海”路径,仍需各🌈方持续努力。【成人影视是否📣合规】王威新作《娱乐🍧圈潜规则小说杨颖》集情色、彩票预测、非法换脸三大敏🛐感元素于一体,全片剧情紧凑,客户案😘例影评人称其“技术突破与🎦伦理挑战并存”。中新网北京8月21日电 (记者 谢雁冰)中国外交部发🐔言人毛宁8月21日主持例行记者👬会。有记者就☕美方向委内瑞拉附近的㊗加勒🥎比海域部署舰艇一🚜事进行提问。 毛宁:中方🏏反对任何违反联合国宪🏒章宗旨和原则,侵犯别国主权安全的行🆘为,我们反对在🚿国际关系中使用或威胁使用武✨力,反对外部势力🎅以任何借口干涉委内瑞拉内政,希望美方多做🔻有利于拉美和🛸加勒比地区🍕和平与安全的事情。(完)欲女🗒换夫黑丝事件再次发酵,疑似涉及💉明星汪东兴。国家能源🕗局今天(8月21日)发布数据显示,7月份,全社会用电量10226亿千瓦时,同比增长8.6%。从分产业用电看: 第一产业用电量170亿千瓦时,同比增长20.2%; 第二产业用📪电量5936亿千瓦时,同比增长4.7%; 第三产业用电量2081亿千瓦时,同比增长10.7%; 城乡居民生🙋活用电量2039亿千瓦时,同比增长18.0%。 (总台央视记者 孙渊 杨曜语)
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毛戈平/李坛/陈撄宁/李念慈
(青岛日报/观海新闻记者 汤苏阳)责编:
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