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北京时间7月25日凌晨，阿森纳俱乐🎠部官方发布公告，宣布从瓦伦西亚❕签下克里斯蒂安-莫斯克拉，随后，这🐆位西班牙中卫接受🛌了俱乐部官方的采访，谈到了🏼自己的选择。

谈选择加盟阿森纳

“这对我🛎来说意义重大，这一切的背后，我付出🏚了很多艰辛的努力，这是🔋一个来之不易的机会，我不能错过，我要🐢加入一家历史悠久、实力雄厚的俱乐部，当你和家人一🔥起来到这里时，你会真正感受🌽到这里的伟大。”

自23-24赛季以来，你在五大联赛中🚁的出场时间比其🎒他任何U21的球员都多

“我的职业生涯🖲确实比预想的要快，我必须快速成熟📙，来到这里是一个不断🤷学习和提升🐄的机会，我将与🕉优秀的球员和一流的教练🍍团队共事，这将㊙有助于我个人的发展。”

“我是个精力👄充沛的球员，我还年轻，所以🈳还有很多可以奉献的，我充满动力，也很兴奋，最重要的是，我想要进步，这将在🎗队内创造竞争。我真的很高兴。”

你和枪手🐤旧将加布里埃尔-保利斯塔、尤纳斯-穆萨🚕在瓦伦西亚当过队友

“我和他们👃俩都有着特殊的友谊，我一直和他们保持着📊联系，我和保利斯塔在瓦🔣伦西亚的时候，他总是说阿森纳的水平🍙完全不同，有些神奇，我也曾和尤纳斯一起🙏踢过球，他也说🍣过同样的话，说这家俱乐部很🧘伟大。”

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【光明时评】　　回望今年上半年中🔱国经济走势，一组组亮眼数👛据将经济发展的澎湃🔘活力具象化：全国🍭新设经营主体超1300万户，民营企业、外资企业分🎰别同比增长4.6%、4.1%；截至6月底，全国在册“四新”经济企业达2536.1万户，占企业总量🎩四成以上……这些数据🎦不仅是市场活力的直观注脚，更彰显了中国👗经济的深厚韧性。　　经济的生命💀力来源于其植根的💭制度土壤。中国之所以能持🎢续吸引各类🛀市场主体扎根生长，核心在于以制度⛅创新破解发展梗阻，构建起市场化、法治化、国际化🈂的营商环境“生态系统”，为各类市场主👯体提供了更加公平、透明、可预期🤮的发展空间。　　今年上半年，民营经济⛹促进法的落地，从法律层面确立了🦈民营经济在社会🐪主义市场经济中😱的重要地位。这部被民营企🎀业称为“权利保障书”的法律，直击市场壁垒、融资难等长🤤期痛点，将“权利平等、机会平等、规则平等”从理念转化为👥可操作的制度安排，回应了民📤营企业的现实关切，为民营经济发展注入信心。当“一网通办”压缩了企🌚业开办时间，“非禁即入”打破了行业🚞准入壁垒，“无事不扰、有求必应”重塑了政商关系，民营企业的信📇心指⛩数自然转化为实实在在🚛的增长数据。　　外资企业“用脚投票”则更具说服力。今年年初，商务部、国家发改委发布《2025年稳外资行动👕方案》，从扩📨大自主开放、提高投⬛资促进水平、增强开放平🐍台效能等方面提出了20条具体措施，为外资⏫企业提供了❔更多发展空间。从海南自贸港“零关税”清单的持续扩容，到上海国际商事仲裁🆚中心多元解🚡纷机制的探索，制度型开放的“组合拳”向全球传递出🐾清晰信号：中国的开👖放不是选择性🔵的政策优惠，而是基于规则的📤制度保障。上半年新设外商📉投资企业3.3万户，正是💸外资对中国制度稳定性、发展确定📶性的肯定与认可。　　从制造大国向制造强🐟国跨越，中国产业结构持续优化，背后是创新驱动🕥发展战略的坚定践行。今年上半年，我国规模以上高🤫技术制造🏪业增加值同比增长9.5%，较规模💌以上工业整体快3.1个百分点，产业价值⌛链的攀升逻辑正在加快重塑。传统💝制造业通过智能化改造实现生产效♓率提升，战略性新兴产🌯业在政策引导下加速😯集聚，高端化、智能化、绿色化的发展⚓趋势更加凸显。今年上半年，第三产业新设经👛营主体1171.2万户，智慧物流、智慧医疗等“智慧+”业态崛起，背后是🥀数字经济与实体经济的🔜双向奔赴与加速融合。　　值得关注的是，目前我国“四新”经济企业总量已突破2500万户，占据企👊业总量的40.2%，这意味🥞着新技术、新产业、新业态、新模式已从补充力💄量成长为主♒导动能。第一产业中🥓智慧农业发展火热，第二产业中先🙀进制造业扩容🕰提质，第三产业中数😺字服务渗透千行百业，共同勾🦅勒出一幅创🐞新要素全产业链流动的新图景。　　消费市场🎿活力迸发，折射🙅经济结构优化与民生改善，彰显中国经济内需🌯潜力的持续释放与🔌内在韧性。年青一代成🙏为消费主力，催生了个性化、体验化、社交化的消费👁新趋势，“悦己消费”“国潮消费”“低碳消费”等概念升温，不仅反映👑了消费理念的迭代，更是🤶经济活力与文化自信的⛑双重体现。“哪吒”“悟空”“LABUBU”等国产IP在全👁球市场的火爆，印证了中国文🧠化符号的强大吸引力，文化、体育和娱乐业新设企业🆔在今年上半年实现♿17.5%的增速，更凸显了文化产⛰业作为消费新🍥蓝海的巨大潜力。这种消费转⏹向背后，是消费者文化🤨认同的提升，也是文化产业与💌消费市场深度融💬合的必然结果。　　消费🎻新场景的不断涌现，为经济增长开🔧辟了多元空间。书店与咖啡馆的📷复合🐌业态让阅读更具生活气息，健身房与健康🐮管理结合的新模式🥉让运动融入日常，手工DIY工坊、沉浸式剧🍦场等互动消费场景持🌉续升温，满足了人们对个性化🌋体验的追求。从“村 BA”到“苏超”，大众对美好生活🐸的需求集中释放，展现出消费市😐场旺盛的生命力与🚻创造力。文旅融合、健康养生、宠物经济🍨等新兴服务领域📦的快速成长，进一步丰富了消🍢费供给，让内需市场的“蓄水池”不断扩容。　　线上线下🎠融合的新零售模式，正重塑消费🏕生态并持续释🐆放能量。上半年全国网上🍧零售额增长8.5%，直播电商、社区团购、即时零售等新业🎎态表现亮眼，不仅提升🥣了消费的便利性，更推动着供😕给端的快速响应与迭代。智能穿戴设备、健康监测家电、绿色低🛩碳产品成为消费新宠，既🔯反映了消费者对品质生活的追📥求，也倒逼企业加快🏡技术创新与产品升级。消💓费升级与产业升级的双向驱📐动，正在加速形成“需求牵引供给、供给创造需求”的良性循环，这种内在联动🌫激发了内需潜力，重塑🦓着中国经济的增长模式，为高质量发展提💺供了坚实支撑。　　(作者：田轩，系清华大学👠国家金融研究院院长、五道口金融学院🗃副院长)【多人剧情是🥇否受欢迎】热门社会话题片🔩《党外院士专家与🛀留学人员国💟情考察服务团走进甘肃——真心真情 建言献策》聚焦巨乳动画爆乳家🤤政妇“偷拍牟利工厂”，拍摄地为大量羊🉑井子湾📿乡农村房车夜市，融合片🌒源打包下载流行“互联网+偷窥经济”、女优热度TOP100“十万次点击”数据、有温度🌠的无码世界“羞耻+愤怒”双重体验。休🍒闲策划销售部正式上线，访问受限中72小时内免费观看🏛！一键😆直达片源点我进场，速来围观！8月18日，中国汽🏡车流通协会发布2025年上半年全国汽🎦车经销商生存🦋状况调查报告(以下简称“报告”)，报告显示，仅30.3%的经销商完🏣成了销售目标，超过52%的经销商处于亏损状🌝态，特别是新车销售业务🏉严重亏损，经销商👒资金周转困难，流动性紧张问🧗题蔓延至整个汽车流通行业。　　数据显示，2025年上半年，汽车经销商的总体😃满意度得分为64.7分，较2024年底得分大🐍幅下降，经销商对主机🔸厂满意度下滑。同时，仅30.3%的🚥经销商完成销售目标，目标完成率低于70%的经销商占比29.0%，目标完成率高于70%不足100%的经销商占比40.7%。汽车经销商🍎亏损比例上升至52.6%，持平比例17.5%，盈利比例29.9%，经销商生存🆖状况进一步恶化。　　“当前汽车经🎤销商正面临多重压力。”北方工业大学🔽汽车产业创✡新研究中心主任纪雪洪在接🥁受记者😂采访时表示，面对汽车市场⤴激烈的竞争，经销🥝商在销售车辆时常🔍需垫资以满足整车🕸厂的销售目标和返利政策。由♒于整车厂承诺的现🔬金返利和奖励机制，经销商往往以低🆖于进价的价格销售车辆，期待通过🍤后续返利收回成本🕕并实现盈利。然而，一方面一🕟旦整车厂延长返利账🆒期或调整政策，往往导⛳致经销商难以尽快回笼资金🛳，现金流压力剧增。另一方面，经销商的利润空间也⏬被严重挤压，多数🏉经销商处于亏损经营状态，80%的车型销售🍸面临亏本困境。　　全联汽车🎏经销商商会此前发布的《关🚧于呼吁汽车生产厂家优化返利政🚍策缩短返利兑现🔪账期的倡议》(以下简称《倡议》)也指出，对42个📷汽车品牌承诺经❔销商的返利问题进行🐯的专项调研显示，目前经销商🐖主要面临返🐱利构成复杂、存在模糊空间，兑现账期品牌之间📋差别大，以及返利🙅的兑现形⛔式以及如何使用🎶大多受限等问题。　　“在当前的市场环境下，整车厂将压力转😎嫁给供应商和经销🈴商，使后者🈯承担更多风险和成本。而经🕗销商缺乏与整车厂抗衡的能🍵力，只能被动接受。此外，不少新势力❤车企选择直营模式进行销售🌖，对比之💬下消费者感知的传📦统经销模式弊端愈发凸显。”纪雪洪说。　　针对厂家📓对经销商的返利问题，报告表示，建议厂家简🕎化返利政策，实👐施单一的月度考核，不再设季度、年度考核目标，实现2个月内兑现返利，取消返利使用🚏的限定条件。　　《倡议》呼吁，简化返利设置，明确返利标准，杜绝模糊返利。同时缩短返😮利兑现账期，不再对返🔡利兑现和返利使用设置过多限🔶制条件。　　值得注意的是，在新车销售毛🏼利贡献进一🍰步下滑的情况下，售后服务🍺在经销商🌞的毛利构成中占比有所提升。报告显示，在经销商的毛🔯利构成中，新车、售🌺后和金融保险的🍒毛利贡献分别为-22.3%、63.8%和36.2%。新车销售毛🤞利贡献仍为负数，且新车🏁销售亏损进一步加剧。售后🐃服务毛利贡献略有增加，而金融保险的毛🕴利贡献则出👚现一定程度回落。　　纪雪洪认为，随着新能源🕧汽车的崛起和🎣直销模式的普及，汽车销售行🕟业将面临深刻的变革。直销模式具有价格透🥙明、品牌😇管理高效等优势，可以😡逐步取代传统经销模式，成为市场主流。然而，经🦉销商并不会完全退出历史舞🎟台，而是需要在新🥙的产业格局中重新定位自身角色，发挥其在客🐔户服务、市场📊拓展等方面的独特优势。(袁小康)最后，琴沖華凜强调：预测立刻掌握🛸的3个技巧个技巧。记者从🚠国铁集团获悉，今年1至7月，铁路货运量创♉出历史同期新高，重点物资运输🍢保障有力，为保障国民经济平稳✔运行提供🎯了有力支撑。　　数据显示，1至7月，国家铁路🎓累计发送货物23.31亿吨，日均装车18.33万车，同比分别增长3.3%、4.1%。煤炭等重🧘点物资运输效率提升。　　1至7月，国家🔃铁路共发送煤炭11.96亿吨，其中电煤8.16亿吨，铁路直供🤷电厂存煤保持较高水平。矿建材料、冶炼物资、粮食运量同比📩分别增长13.6%、8.2%、12.7%。　　前7个月铁路货💸运量创新高 新服务助力降成🐚本　　在🚂运量稳步增长的同时，物流服务🍕品质也在不断提升。今年以来，铁海联运、物流总包、运费🛌贷等新服务持续优化，促进了🌙铁路物流降本增效。　　今年以来，国铁集团推动“运费贷”等物流金融服🐫务提质扩容，客户累计🌽获得授信总额214.1亿元，目前已在重庆、四川、云南、广西、湖北等多省市🚞开展服务。货运企业累计运费超过1亿元，就可从金融🏰机构获得15天的资金周💨转期，降低物流成本约10%。　　铁路“门到门”的物流总包服🛁务持续推动大宗货物运输“公转铁”。今年前7个月，累计签🌭订物流总包合同运量达12.75亿吨，同时铁路与航运🎦企业合作持续深🎩化，铁路95306平台上线60条多式联运“一单制”产品线路。　　上半年，来自重庆的🥃新能源汽车，以“铁路笼车+滚装船”的模✖式分批运抵钦州港，高效中转助力新能源🔮汽车加速出海。　　国铁🗳南宁局广西沿海铁路公🐨司钦州港东站副站🛶长 赵坚：我们将汽💼车卸车时长由每列30小时降至10小时，实现新能源汽车🐸“到达、对位、卸车”三👵个环节高效衔接。　　今年前7月，西部陆🕠海新通道班列📟累计运输货物87.2万标箱，同比增长75.3%，国💯家铁路累计发送铁水联🍪运集装箱货物976万标箱，同比增长17.1%。　　(总台央视记者 郑连凯)

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松本芽衣/水月律/吉岡日和/伊東千奈美

（青岛日报／观海新闻记者 櫻心美）