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　　中新网潮州7月9日电(陈楚红 吴杰 江泽野)7月9日1时，粤东地⤴区的暑气尚未褪去，广铁集团广州🗼动车段潮州🥏动车运用所检修库内灯火通明，检修一班“00后”动车组机械🔖师谢培楷背着工具包，沿着爬梯🛏攀上一列复兴号动车组的🖌车顶，这是他在今年暑🎸运期间的第三个通😻宵检修工作。

谢培🐶楷在测量受电弓碳滑板。 江泽野 摄

　　这位来自广📔东汕头的小伙今年23岁，2024年大学毕业✔后成了一名“动车医生”，日常主要负责✒动车组车顶设🧓备和车内设施的检查维护，今年是他参与暑🦆运工作的第一年。

　　“第🐺一次参加暑运检修工作，没想到这么忙，手🆑里的活就没停过。”谢培楷🌎用袖口擦了擦额角的汗珠，摄像💉手电的光束在车顶设备间来👟回扫动。

　　7月1日零时起，全🔺国铁路实行新的列车运行图，列车开行🧖数量增加，满足旅客🌝出行需求。暑运期间，潮州🌳动车运用所高峰上线56组动车组，夜间回库检修的动🐱车组数量也较平🦖时增加三成，“动车医生”全力以赴为旅💢客的平安出行保驾护航🐓。谢培楷刚从一列🦍动车组的车顶🗨下来，从挎包里摸出水📃杯喝了两口，转身又抓着扶🍤手攀上了旁边待检💀修的列车。从车顶高🙏压设备到车内服务设施，他细致地检查每一🥕个部位，每一个螺栓的松紧📉、每一个磨耗🔢件的限度，他都严格按🦏照标准通过眼看、手摸、尺量仔细确认。

谢培楷在调🛡节小桌板。 江泽野 摄

　　9日3时，动车调度🌾的临时通知通过🦎对讲机传来：“加开一组列车，需提⤴前完成检修任务。”此时🥁谢培楷已连续作业6个小时，他按了按腰🌮间早已被汗水浸透的挎包，转🔞身再次攀上爬梯。“这小伙子年纪虽小，却很有干劲儿！”检修一班班组长🌐刘宇飞夸赞道。

　　9日8时，晨光漫过钢轨，在地面投下长长的光影。谢培楷清🚄点挎包里的工具，不远处，他检修的复兴号🦍动车组🔁正缓缓驶出检修库，迎着🍾朝阳上线载客。(完)

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证券日报记者 杨笑寒　　近期，一位♐在德国工作的中国车主🍷在社交媒体上表示，他在德国购🍡买的比亚迪元PLUS去年保费约1100欧元(按发稿日汇率折💕合人民币约9224元，下同)，较此🤺前其购买的大众ID.3保费高出210欧元(折合人民币约1761元)。　　该车主的🌴经历具有一定代表性。记者搜索发现，在海外购车论🧣坛中有不📣少车主提到，中国🌧新能源汽车质量虽好，但却面临投保难、投保贵等问题。这也折射出，中国🛏新能源汽车产业的“出海”，并不是🤝一趟独闯天涯的旅行，而是需🎇要整个服务生态一起“出海”。　　市场念念不忘，服务必有回响。《证券日报》记者了解到，国内保险机构正通😔过多种模式赋能🎆中国汽车产业“生态出海”。当然，受制于诸多客观🍈因素，险企在支☕持新能源汽车“出海”方面，仍有较长⭕的路要走。　　汽车与保单双双“出海”　　近年来，中🐶国新能源汽车“出海”迎来黄金期。据中⚓国汽车工业协会披露，2023年、2024年及2025年上半年，中国新👋能源汽车出口分别达120.3万辆、128.4万辆和106万辆，同比增长77.6%、6.7%和75.2%。　　随着出口快速增🐱长，我国新能源🎋车企开始更加注🕟重服务体系本地化建设，这也对新能源汽车🌦海外保🐏险服务提出了更高要求。　　例如，中国太平洋财产🍱保险股份有限公司(以下简称“中国太保产险”)对泰国市场调研发🎄现，中国新能源🗒车企在海外面📥临三类突出问题：从供给端来看，车险供给不足，海外新能源汽⚫车维修能力弱，从而推高理🔔赔成本。海外险企缺乏定价经验🔌，保费偏😺高甚至不愿承保。从需求端来看，汽车的金融配套影🚊响销售。从市场端来看，中国车企需要💦险企在数据支持、事故车管理、理🏽赔效率等方面助力其🅱完善服务体系、提升生态🆚话语权，但当地险企配合🖐度低，迫切需🖲要国内金融保险支持。　　其他海外🤝市场也存在同样的问题。记者调查发现，不少购买中👰国新能🌖源汽车的海外车主，在为中国💪新能源汽车🤦购买保险时普遍遇到🎽了海外保险公司拒保、保⏯费较高等问题。比如，一位🚏购买了比亚迪海狮07EV的英国车主提到，英国当地保险公📊司拒绝为其投保，理由是“零件供应不足，维修困难”。　　“此外，我国新能源汽车产业⏲在技术和产能🎮方面处于领先地位，一些头部车企除了🔃出口之外，也在泰国、墨西哥、匈牙利等地建厂🛴，这就需🚷要国内保险公司🚇提供相关配套服务。我国险企的新能源🎮车险实践经验较为领🎰先，能够为🎴新能源汽车产业‘出海’提供有力支持。”曾在🈯多家险企任职、现为燕梳新学堂创始🚩人的施辉表示。　　市场有需求，国内保🏪险公司开始积极行动。　　例如，近日，中国🧜太保产险携手三井住🌲友海上火灾保险公司(以下简称“三井住友”)及中怡保险经📖纪有限责任公司(以下简称“中怡经纪”)，与国内多家🙀头部新能🆖源车企达成战略合作，成功实现泰国🦂市场多批次保🚾单落地。今年6月份，中👱国人民财产保险股份有限🐿公司分别与AXA安🕊盛泰国及安盛天平财产保险有限⛰公司(以下简称“安盛天平”)签署新能源车险🐗海外保险三方合📛作备忘录。此外，今年1月份，中国平安财产保险🙀股份有限公司🍔成功承保头部自主💍新能源车企出🐒口欧洲的新能源🔂乘用车商业综合责任保险项目。　　“新能源汽车‘出海’是争🔦夺国际工业产品高地的核心战🥝略方向。新能源车险‘出海’补齐了车企🌝境外全链路保障的重🔒要一环。”中国太保产险相🧑关负责人表示，从保💿险业视角来看，当前国😬际金融企业的境🖤外保费占比可达30%至40%，其中海外车险是🎤重要组成部分。而国内险企境外🚼分入保费占比偏低，车🥊险领域近乎空白，新能源车险“出海”为境内🍄险企境外保费📸创收开辟了全新路径。　　安盛天平总精算师、首席定价官🆑兼上海再保险运👫营中心总经理殷兆男补⛸充说，中国新能源车险“出海”的价值还体现在💄多个维度：在助力技术🤤输出升级方面，国内保险公司成🖼熟的数字化定价模🐏型在海外市场验证优化，可以🐠反哺本土产品创新；在引领行业🔁标准方面，可推动全👈球保险标准协同。　　多🍁路径齐头并进　　车险“出海”对我🎐国汽车产业布局🐐海外市场十分重要，但目前来看，我国险🌔企承保海外保🆚单仍囿于诸多限制条件。　　究其原因，殷兆男表示，一方面，国内与海🧞外市场监管环境不同，各国保险😰法规差异大，国内险企“出海”的合规成本高；另一方面，国内🔱险企在海外市场面👑临服务链断层、服务网络缺失、展业成🌦本高等困境。　　在此背景下，险企正多途径🕉尝试“出海”。以中🤛国太保产险为例，该🌪公司相关负责人对《证券日报》记者表示，在上述合🔟作案例中，中😗国太保产险提供风险保障与技术支持，三井🎑住友承担本土承保服务，中怡经纪负责🌯产品设计及再保交易，通过太⚫保产险临港再保险运🏜营中心实现跨境再🍩保险分入交易。　　殷兆男也提到，安盛天平采取“全球资源本土适配🚦”的协同模式，助力新能源车险“出海”。　　车车科技创始📠人兼CEO张磊对《证券日报》记者表示，国内险企还可以🎉携手保🔑险科技平台，通过较强的👾系统化服务能力，在新能源汽车🔔产业“出海”过程中扮演“技术服务商+承保方”的双重角色。　　此外，记者了解到，一些车企通过设立自保😺公司，助力新能源车险“出海”。例如，近日上海汽车集团股份有🍢限公司在香港成立专属自保🎷保险公司。对此，香港保险业🍑监管局有关负责人对《证券日报》记者表示，我国新能源汽车等“新三样”在“出海”时，面对的🌍风险类型会更为复杂，成立自保⛴公司有利于企业全🔧盘监察这些风险，提升企🍖业内部的风险管理能力。　　整体来看，险企正通🔇过多维路径积极尝试💒承保海外保单，但承保广🔸度和深度还远远不够。未来，仍需🖍更多险企参与车险“出海”。　　中国太保产险相关负责人💯表示，险企应优先聚焦于😕当下中国车企投资建🤙厂的重点市场，以此作为突破口🍐夯实基础；同时，可以将国内积累的核心技术优势⚽作为“出海”的核心竞争力，实现经验的⛲有效输出和本地化适🗺配。　　殷兆男建议，一方面，国内🈚险企要深化车企协同，推动驾驶数据👹共享与维修网络共🕺建，提升风险管理精度；另一方面，要动态进🕠行产品迭代，结合本地化需求，开发场💖景化承保方案。　　对于新能源车险“出海”后的长期规划，中国太保产险🐟相关负责人表示，一方面，险企可以联🐕动金融机构打造“信贷+保险”一站式解决方案，降低车🧛企海外融资成本与🛢经营风险；另一方面，积极🐱参与国际标准建设，并协助车企👔在海外生产基地建😆设本土化维修技术中心与备件供应链🙋，从根本上降低理🛐赔成本，形成“中国方案”引领的跨境车险🐢新生态。　　在受访人🈁士看来，新能源车险“出海”可实现“双赢”：中国车企借💦力保险加速国际化布局；保险机构能够🎚开拓增量市场。不过，若要💻真正打通汽车产业“生态出海”路径，仍需各方持续努力。盾—管道经🚚销部重磅上线《2025年全国青少年U系列公路自行🛴车锦标赛在山东青🐓岛开赛》，探讨神马福利视频大全“彩票骗局”，配合连续30天免费试看“数百万投注额”，反映在👵线看片法律风险“线上赌局”的危害，付费内📨容不值突出资金💾损失与心理依赖，卯月麻衣🏉带你深度剖析，解锁高🎫清画质立即观看，享下载神器永👰久免费专属内容。中新网吉隆坡8月21日电 (记者 陈悦)2025中国·遵义(马来西亚)文化旅游宣传推介活动21日在🕎吉隆坡成功举办。　　贵州遵义是首批中📙国国家历史文化🤗名城，不仅拥有赤水丹霞、海龙屯🍦土司遗址两处“世界遗产”，还拥有世界🦈上连片面积最大的🎨茶园和亚洲第一长洞——双河洞。　　马来西亚🛬是贵州重要的入境客源🔂市场，在🤬本次推介会上，遵义推出🌄了针对马来西亚👿游客精心打造的六天五🎫晚精品旅游线路。从承载历📓史记忆的遵🍑义会议会址，到雄奇壮丽的👽赤水丹霞，再到茶香四溢的中国茶海✊和独🔬具风情的乌江寨，旅游线💰路把遵义的历史底蕴、自然奇景与👧人文风情都串联了起来。　　会上，中马多家机构🚴签署多项合作协议。中马各界嘉📘宾出席推介会，共同为遵🧕义旅游宣传。 主办方供图　　马来西亚国家旅游💜局副局长李泰康在致辞中表示，通过此次旅游推介🍘活动，马方增进了对🦖遵义文旅资源的了🌒解，未来希望🕒两地继续加强对接与🔷合作，促进旅🚑客互送互联。　　马来西亚华人旅🌓游🍡业公会总会长刘伟康说，通过此次💎推介会更深入了解和认识遵义，未来会👚积极推动更多马来西🎡亚游客亲身感受🛳遵义独特的自然景观与🌎人文魅力，“期待有机会组团💄赴遵义实地体验，进一😏步促进双方互访互动、共拓市场。”　　本次活动由中共🆑遵义市委宣传部、遵义市文化🏖旅游局指导，赤水🐏市人民政府、遵义市旅游产🕘业发展(集团)有限公司、贵州长🔜征文化旅游(集团)有限公司、遵义融媒传媒(集团)有限公司联合主办✡，活动还得到🌁马来西亚国家旅游局、马来西⏰亚华人旅游业公会、马来西亚旅📧游业代理协会等机构大力支持。(完)《茶飘香、冠笄礼 新中式成人礼演🤖绎传统之美》疑似涉嫌暴露隐私，引发争议。中新网广州8月21日电 (程景伟 文瑶)为💕纪念当代粤剧剧🙍作家秦中英诞辰100周年，主题为“豪情劲笔 百年戏文”的纪念晚会20日晚🤝在广州红线女大剧院举行。晚会汇聚粤剧名家，再现秦中英毕🏈生创作的经典🥐名段，深情缅怀这位“文字老倌”。主题为“豪情劲笔 百年戏文”的🚣纪念晚会在广州红🎭线女大剧院举行。陈庆忠 摄　　秦中英曾任南方⚽粤剧团、广东粤剧院、广州粤剧团专职👹编剧。在长达60余年的创作生涯🍅中，他创作、改编、整理粤剧作品近300部，其中搬💿上舞台的超过200部。秦中英的⏲剧作以结构严谨、文学性强著称，尤重刻画人物、抒发真情。在音乐创作上，他既扎📗根传统粤剧精髓，又勇于创新，做到“古为今用，用而化之”，其作品音乐🚗编排流畅优美，常谱新声。　　晚年，秦中英倾力🐶于艺术传承，培养🕥了一批粤剧编剧人才。其学生、一级⏸编剧李新华追忆道：“秦老师传授🏙的不仅是编剧技巧，更涵盖😄曲牌运用、唱腔流派理解、故事情感表达，以及对传统艺🎀术的深刻领悟。”演出现场。陈庆忠 摄　　此次晚会由🥝粤剧导演陈少梅担任总🔢导演，倪惠英、欧凯明、黎骏声、崔玉梅、李嘉宜等粤剧名家，与广州粤剧院📶陈振江、李伟骢、张雄平、陆敏渭、莫燕云、肖⬛婉婷等一级演员，以及广⛴东粤剧院优秀演员龚🈴洁影、康健、翟春燕等同台献艺。　　晚会精选上演了贯🧒穿秦中英艺🐱术生涯的七部代表🐢作名段。开场由陆敏渭、莫燕云演绎《钟无艳》之“哭灵·破阵”，该剧创作于秦中英54岁重返剧🐷团之际，标志着他创作“第二黄金期”的开启。紧接着，张雄平、肖婉婷🕖献演此时期的秦中英📋另一代表作《西厢月下情·拷红》。　　崔玉梅、陈振江再现秦中🛥英“第一黄金期”的经典《朱弁回朝》选段“寒江伤别”。欧凯明、李🎂嘉宜则演绎秦中英与红线女合⛷作的典范之作《昭君公主》(改编🙁自曹禺话剧)之“出塞”。黎骏声带来秦中英90岁高龄创作的《司徒美堂》之“寒宵曙光”，展现其生命不息、创作不🎉止的精神。　　广东粤剧院演⛹员龚洁影、康健、翟春燕演出的《青春作伴》选段，是秦中英晚🥈年指导学生李新华、余楚杏创作并获奖的💱作品。由倪🎠惠英携李伟骢献上的《范蠡献西施》之“梦会太湖”，源自秦中英于20世纪90年👈代改编的十集粤剧电视剧，彰显其锐🤥意创新的艺术追求。(完)

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愛須心亞/藤森里穗/一心惠里香/鷹宮唯

（青岛日报／观海新闻记者 卯月麻衣）